মোহাম্মদ সাকিব হোসাইন: ভৈরব-কিশোরগঞ্জ-গৌরীপুর লাইনের কিশোরগঞ্জের পরে গৌরীপুর পর্যন্ত সেকশন বিলুপ্ত ঘোষণা করে, কিশোরগঞ্জ স্টেশন কে প্রান্তিক স্টেশন ঘোষণা করা হউক। আমাদের এমন সেকশন দরকার নেই যেখানে ট্রেন নাই, এক বিজয়কে চাইলে টঙ্গী হয়েও চালাতে পারবে চট্টগ্রাম, প্রয়োজনে বিজয়ের রুট এগারসিন্দুর মত সংকোচন করে কিশোরগঞ্জ-চট্টগ্রাম করে তাদের সুযোগ সুবিধা বৃদ্ধি করা হোক কারণ একমাত্র সকল সুযোগ সুবিধা পাওয়ার অধিকার তারাই রাখে।
এরকম নজিরবিহীন ঘটনা আর কোন সেকশনে নেই কিশোরগঞ্জ না একটি বিভাগীয় রেল স্টেশন না একটি জংশন স্টেশন, তারপরও কিশোরগঞ্জ জিলার অংশের ধরে ৫০ কিলোমিটার যাত্রীদের সুবিধা দিতে তিন জোড়া ঢাকাগামী আন্তঃনগর ট্রেন চালানো হয়। অথচ একই লাইন কতটা বঞ্চিত কিশোরগঞ্জ পর থেকে গৌরিপুর পর্যন্ত সেকশনটি অথচ চাইলেই কিশোরগঞ্জবাসীর সাথে, ময়মনসিংহ বিভাগের ঘনবসতিপূর্ণ চার পাঁচটি উপজেলার যাত্রীদের এক সুতাই দিতে পারতো। অন্ততপক্ষে ১জোড়া ট্রেন কে গৌরীপুর জংশন থেকে চালিয়ে ঈশ্বরগঞ্জ, আঠারবাড়ী, নান্দাইল, কিশোরগঞ্জ,ভৈরব হয়ে ঢাকা। এতে করেই কিশোরগঞ্জ পড়ে গৌরীপুর পর্যন্ত সেকশনটা পরিপূর্ণ থাকত।
কিন্তু না রেলের চোখে শুধুমাত্র কিশোরগঞ্জ জেলার মানুষ এই ঢাকা যাওয়ার একমাত্র অধিকার রাখে,, তাই কিশোরগঞ্জের পর থেকে গৌরিপুর পর্যন্ত সেকশন বিলুপ্ত ঘোষণা করা হোক,, তাহলে ষোলকলা পূরণ হবে বাস ব্যবসায়ীরা আরো লাভবান হবে, এবং কিশোরগঞ্জ প্রান্তিক স্টেশনে পরিণত হলে টার্মিনাল রেলস্টেশন করে আরো সুযোগ সুবিধা বৃদ্ধি হবে।
